Cybersecurity per sector
Cybersecurity voor automotive en mobiliteit
De automotive- en mobiliteitssector digitaliseert razendsnel, van connected cars tot lease- en laadinfrastructuur. Dat maakt je ook kwetsbaar. Wij maken cybersecurity toegankelijk: werkbare maatregelen die je bedrijf en je klantdata beschermen.
Waarom automotive en mobiliteit een doelwit zijn
De sector beheert veel waardevolle gegevens: klantgegevens, financieringen, kentekens en voertuigdata. Daarbij gaat er veel geld om in verkoop, lease en financiering, wat het aantrekkelijk maakt voor fraude. En doordat voertuigen, werkplaatsen en laadinfrastructuur steeds slimmer en meer verbonden zijn, groeit het aantal ingangen voor een aanvaller.
Van fabrikant en toeleverancier tot importeur, dealer en garage: iedereen in de keten is met elkaar verbonden. Aanvallers zoeken juist de zwakste schakel, want via één partij kunnen ze verder de keten in. Dat maakt een stevige basis voor elk bedrijf in de sector belangrijk.
Wat een aanval echt kost
Een cyberincident legt al snel je verkoop, werkplaats of planning stil. Afspraken kunnen niet doorgaan, systemen voor diagnose en onderdelen werken niet, en de omzet staat stil. In een sector met krappe marges tikt dat hard aan.
Daarnaast werk je met gevoelige klant- en financieringsgegevens. Een datalek daarvan betekent een melding bij de Autoriteit Persoonsgegevens en reputatieschade bij klanten die je op betrouwbaarheid kiezen. En een incident bij jou kan doorwerken naar je ketenpartners.
Hoe slimmer en meer verbonden de auto en de keten worden, hoe belangrijker een stevige digitale basis wordt.
Waar de kwetsbaarheden zitten
De risico’s zitten op het snijvlak van IT en techniek. Naast kantoorsystemen werk je met diagnoseapparatuur, werkplaatssystemen en steeds vaker met laadinfrastructuur die aan het netwerk hangt. Die operationele techniek is vaak ontworpen voor gebruiksgemak, niet voor beveiliging.
Daar komen veel koppelingen bij, met importeurs, leasemaatschappijen en financiers, en de mensfactor. Het overgrote deel van de incidenten begint met een menselijke fout, zoals een phishingmail. Overzicht en bewustwording vormen samen de basis.
De Cyberbeveiligingswet en NIS2 voor automotive
De Europese NIS2-richtlijn is in Nederland uitgewerkt in de Cyberbeveiligingswet (Cbw), van kracht sinds 15 augustus 2026. De vervaardiging van motorvoertuigen en transportmaterieel is daarin opgenomen als belangrijke sector. Ben je fabrikant of toeleverancier van een bepaalde omvang, dan val je mogelijk direct onder de wet.
Dealers, garages en leasebedrijven vallen er meestal niet rechtstreeks onder, maar krijgen er via de keten vrijwel zeker mee te maken. Fabrikanten en importeurs die wel onder NIS2 vallen, zetten hun eisen door naar partners. Een aantoonbaar veilige werkwijze wordt zo een voorwaarde om zaken te blijven doen. Wij vertalen dat naar concrete stappen.
Hoe LinkSecure automotive en mobiliteit helpt
Wij beginnen bij inzicht, niet bij techniek, en bouwen van daaruit verder in een tempo dat bij je past.
Begin met inzicht
Met de LinkSecure Inzicht Scan brengen we je systemen en kwetsbaarheden in kaart, met persoonlijke toelichting.
Een vaste securitypartner
Met Security Officer as a Service denkt een vaste partner mee over risico’s, de keten en de weg naar NIS2.
Veilig netwerk, continu zicht
Met slim netwerkbeheer en 365Monitor houd je je omgeving veilig en bewaakt.
Dit doen we al in de praktijk
Voor ons is dit geen theorie. We ondersteunen bedrijven in automotive en mobiliteit bij precies deze vraagstukken. Onze Security Officers helpen bij de keten en de weg naar NIS2, terwijl onze Security Engineers de interne IT-teams technisch bijstaan over het volledige landschap heen, zodat beveiliging je bedrijfsvoering versterkt in plaats van hindert.
Daarbij brengen we onze eigen aanpak mee: ruim twintig security tools en een centraal dashboard dat je omgeving continu bewaakt en direct alarm slaat bij verdachte activiteit. Zo houd je grip op de echte risico’s en sta je er niet alleen voor. Samen verantwoordelijk, dat is precies hoe wij security zien.
Veelgestelde vragen
Valt mijn automotivebedrijf onder de Cyberbeveiligingswet (NIS2)?
Fabrikanten en toeleveranciers van voertuigen en transportmaterieel kunnen boven een bepaalde omvang direct onder de Cyberbeveiligingswet vallen. Dealers, garages en leasebedrijven meestal niet, maar zij krijgen er via de eisen van fabrikanten en importeurs vrijwel zeker mee te maken. We helpen je graag bepalen wat voor jou geldt.
Hoe beveilig ik diagnose- en laadinfrastructuur?
Door die apparatuur als volwaardig onderdeel van je beveiliging te behandelen. Dat begint met overzicht van alles wat is aangesloten, gevolgd door het scheiden van die techniek van je kantoornetwerk, sterke toegang en updates.
Hoe bescherm ik klant- en financieringsgegevens?
Begin met weten waar die gegevens staan en wie er toegang toe heeft. Van daaruit werk je aan sterk toegangsbeheer, veilige e-mail en bewustwording bij medewerkers, zeker rond betalingen en financieringen.
Waar begin ik met cybersecurity in de automotive?
Begin met overzicht. Een nulmeting of scan laat zien waar de grootste risico’s zitten, waarna je gericht en gefaseerd kunt verbeteren zonder je bedrijfsvoering te verstoren.
Benieuwd hoe veilig jouw bedrijf er nu voor staat?
Plan een vrijblijvend gesprek of vraag de LinkSecure Inzicht Scan aan. We kijken samen waar de grootste risico’s liggen en wat een logische eerste stap is.